本報(bào)訊 4月8日，記者在省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，為直面我省道路交通安全嚴(yán)峻形勢，堅(jiān)決壓降事故總量，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生，省公安廳決定在全省范圍內(nèi)全面啟動道路交通安全“五嚴(yán)禁五嚴(yán)管五必須”專項(xiàng)整治。
省公安廳副廳長陳密森介紹，本次專項(xiàng)整治緊扣道路交通事故預(yù)防“減量控大”目標(biāo)，以交通管理“金盾·暢安行動”為載體，聚焦“人、車、路、企”四大關(guān)鍵要素，推出15項(xiàng)硬核措施，力求構(gòu)建“嚴(yán)查違法、嚴(yán)管源頭、嚴(yán)提意識”的全鏈條治理體系。公安機(jī)關(guān)將聯(lián)合交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、教育、文旅等部門，形成“公安牽頭、部門聯(lián)動、齊抓共管”的強(qiáng)大合力，力爭實(shí)現(xiàn)嚴(yán)重交通違法行為顯著減少、重點(diǎn)車輛源頭隱患動態(tài)清零、群眾交通安全文明意識逐步增強(qiáng)的工作目標(biāo)。
在重拳整治嚴(yán)重交通違法行為方面，針對酒駕醉駕、客車超員、貨車超載、超速行駛、疲勞駕駛五類易肇事肇禍違法行為，公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持嚴(yán)打嚴(yán)處。交管、治安、巡特警等多警種聯(lián)動，對酒駕醉駕實(shí)行“每日常態(tài)查、周末統(tǒng)一查、節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)查”，形成高壓震懾。依托公安交通集成指揮平臺精準(zhǔn)研判，動態(tài)管控6座以上客車、面包車，采取“定點(diǎn)+流動”執(zhí)法模式，對嚴(yán)重超員載客的依法追究刑事責(zé)任，涉嫌非法營運(yùn)的移交交通運(yùn)輸部門處理。鎖定超載違法高發(fā)的9條國省公路及“四類企業(yè)”“四類場站”周邊道路，每日安排警力巡邏執(zhí)法，每月開展跨市異地交叉執(zhí)法，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”，嚴(yán)懲“百噸王”。同時(shí)，依托固定測速設(shè)備前端感知，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)超速行為，調(diào)度沿線警力快速攔截，形成“監(jiān)測—預(yù)警—攔截”查處閉環(huán)；精準(zhǔn)研判疲勞駕駛的易發(fā)多發(fā)時(shí)段、路段，緊盯國省干道主要路段和高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等點(diǎn)位，對嫌疑車輛實(shí)施精準(zhǔn)布控查緝，從源頭消除駕駛疲勞隱患。
在動態(tài)清零重點(diǎn)車輛隱患方面，公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、貨車、校車、面包車五類車輛被列為管理重點(diǎn)。對安全帶等安全設(shè)施無法正常使用的公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛，一律不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；對隱患企業(yè)，聯(lián)合相關(guān)部門督辦整改，逾期未改的依法聯(lián)合懲戒。每月摸排清理?；愤\(yùn)輸車輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法和逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢情況，集中抄告交通運(yùn)輸部門，對動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的符合證據(jù)形式的交通違法行為一律按程序依法處理。同時(shí)，“拉網(wǎng)式、無死角”對校車運(yùn)行資質(zhì)、駕駛?cè)藛T資格、車輛和駕駛證狀態(tài)等開展排查，全面建立臺賬，逐項(xiàng)明確整改措施和時(shí)限。嚴(yán)查貨車非法改裝，對加高欄板、改變輪胎規(guī)格等情形一律不予通過檢驗(yàn)，聯(lián)合相關(guān)部門追根溯源嚴(yán)懲非法改裝企業(yè)，完善逾期未報(bào)廢貨車臺賬督促及時(shí)報(bào)廢。對上路行駛的無牌無證、報(bào)廢面包車一律依法嚴(yán)厲懲處，對存在座椅、安全帶等非法改裝的責(zé)令恢復(fù)原狀。
在精準(zhǔn)培育文明出行良好習(xí)慣方面，公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持教育與處罰并舉，以“硬要求”推動養(yǎng)成“好習(xí)慣”。在市區(qū)“馬路學(xué)堂”和農(nóng)村主要路口，對未佩戴頭盔的摩、電車輛騎乘人員采取“勸導(dǎo)+處罰”模式，督促其自覺佩戴，同步查處未懸掛號牌、闖紅燈、逆行等違法行為。全面開展機(jī)動車前后排安全帶全覆蓋檢查，及時(shí)提醒、依法處罰，同時(shí)利用無人機(jī)、智能監(jiān)控抓拍開展非現(xiàn)場執(zhí)法。以學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等人流量大、交通狀況復(fù)雜、無信號燈控制路口路段為重點(diǎn)，嚴(yán)管“斑馬線前機(jī)動車不禮讓行人”行為。全力推進(jìn)閑置停車資源釋放，集中清理私設(shè)地鎖、廢棄汽車長期占用道路資源等違規(guī)行為，科學(xué)規(guī)范路內(nèi)停車泊位，嚴(yán)查人行橫道、網(wǎng)狀線、路口內(nèi)、快速路上違停及“起多排、中間停、堵通道”等嚴(yán)重違停行為。對產(chǎn)生違法記分的駕駛?cè)?，通過短信告知違法危害和“學(xué)法減分”要求，在交管學(xué)堂、檢測線服務(wù)大廳、郵政網(wǎng)點(diǎn)等公共場所滾動播放交通事故警示教育片，對累積計(jì)分達(dá)到9分以上的駕駛?cè)艘龑?dǎo)其參加現(xiàn)場學(xué)習(xí)，經(jīng)多次提醒未參加的，開展“一對一”宣傳教育。
發(fā)布會現(xiàn)場
【答記者問】
發(fā)布會上，針對群眾普遍關(guān)心的問題，省公安廳交通管理總隊(duì)總隊(duì)長沈民回答了記者的提問。
記者：公安機(jī)關(guān)下一步將采取哪些舉措，幫助廣大交通參與者養(yǎng)成規(guī)范使用安全帶和安全頭盔的良好出行習(xí)慣？
沈民：系好安全帶、戴好安全頭盔，這看似是駕車出行中的“小細(xì)節(jié)”，卻在交通事故中扮演著守護(hù)生命的“最后一道防線”角色。大量的事故數(shù)據(jù)和研究表明，車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，規(guī)范使用安全帶可使車內(nèi)人員的生還率提高約60%；而在車輛發(fā)生翻車事故時(shí)，安全帶更是能將死亡率降低80%以上。對于摩托車、電動自行車騎乘人員而言，正確佩戴安全頭盔可使頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)降低60%—70%，死亡風(fēng)險(xiǎn)降低約40%。目前，“駕乘全員系安全帶，騎乘必須戴頭盔”的良好習(xí)慣已在很多地區(qū)蔚然成風(fēng)，而我省仍有部分出行者存在麻痹大意的心理，需要通過督促提醒，幫助其養(yǎng)成良好出行習(xí)慣。
下一步，我們將把執(zhí)法現(xiàn)場轉(zhuǎn)變?yōu)槠辗ㄕn堂，依托303個(gè)“馬路學(xué)堂”及流動勸導(dǎo)點(diǎn)，推出“一站二看三登記”活動。“一站”即定點(diǎn)糾違，對機(jī)動車駕乘人員不系安全帶、摩托車和電動自行車騎乘人員不戴頭盔、不禮讓行人等交通違法行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、依法攔停、現(xiàn)場糾正?！岸础奔匆龑?dǎo)違法當(dāng)事人觀看交通事故案例展板和視頻，通過真實(shí)的案例、慘痛的教訓(xùn)，讓大家從內(nèi)心深處敬畏規(guī)則、重視安全?！叭怯洝奔唇痪瘜`法當(dāng)事人的違法行為及受教育情況進(jìn)行記錄，建立教育勸導(dǎo)臺賬，為后續(xù)精準(zhǔn)宣教、違法分析提供數(shù)據(jù)支撐。最后，我們也呼吁廣大交通參與者增強(qiáng)自我保護(hù)意識，規(guī)范出行行為，積極配合交管部門工作，共同營造安全、文明的道路交通環(huán)境。
記者：在這次“五嚴(yán)禁五嚴(yán)管五必須”專項(xiàng)整治中，公安機(jī)關(guān)針對疲勞駕駛將采取哪些具體措施？
沈民：疲勞駕駛是道路交通安全的“隱形殺手”，長時(shí)間連續(xù)行車容易導(dǎo)致駕駛員判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍、操作失誤增加，其危害性不容小覷。針對這一突出問題，在此次專項(xiàng)整治中，我們把“嚴(yán)查疲勞駕駛”作為“五嚴(yán)禁”的重要內(nèi)容，主要采取三項(xiàng)措施防范、消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。
第一，強(qiáng)化現(xiàn)場執(zhí)法檢查。我們科學(xué)研判疲勞駕駛易發(fā)、多發(fā)時(shí)段，重點(diǎn)在國省干道主要路段、高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，對“兩客一危一貨”車輛開展高頻次執(zhí)法檢查。嚴(yán)格按照公安部《疲勞駕駛交通違法行為取證技術(shù)指南》要求，規(guī)范取證，依法處罰。全省各地交管部門將結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，動態(tài)調(diào)整勤務(wù)部署，確保重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段有人查、查得準(zhǔn)、管得住。
第二，強(qiáng)化科技精準(zhǔn)查緝。全省交管戰(zhàn)線將依托公安交管集成指揮平臺，對公安部和省廳研判下發(fā)的嚴(yán)重疲勞駕駛嫌疑車輛，第一時(shí)間布控、精準(zhǔn)攔截、快速處置。同時(shí)，我們正在推動與交通運(yùn)輸部門動態(tài)監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)共享，對長期運(yùn)行、連續(xù)駕駛、違規(guī)運(yùn)行的車輛，實(shí)行“線上預(yù)警+線下查緝”一體化管控，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、教育一片。
第三，強(qiáng)化宣傳教育引導(dǎo)。疲勞駕駛的防范，既要靠嚴(yán)查，也要靠自覺。我們將結(jié)合路面執(zhí)法、企業(yè)走訪、媒體宣傳等多種方式，向駕駛?cè)颂貏e是職業(yè)駕駛?cè)?，廣泛宣傳疲勞駕駛的危害性、法律后果以及防范常識。通過典型案例曝光、警示片播放、入企宣講等方式，讓“連續(xù)駕駛易疲勞、休息到位才安全”的理念深入人心。
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