3月31日，省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，省高級人民法院發(fā)布了“十四五”時(shí)期遼寧法院海事審判服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展典型案例。案例緊密圍繞“一帶一路”建設(shè)、民營經(jīng)濟(jì)保護(hù)等主題，體現(xiàn)了司法工作在服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中的擔(dān)當(dāng)作為。
案例一
上海某進(jìn)出口公司申請海事請求保全案
——高效化解涉外糾紛，筑牢民營經(jīng)濟(jì)安全防線
【案件情況】
上海某進(jìn)出口公司以指示提單持有人身份向巴拿馬籍“索拉娜”輪船舶經(jīng)營人主張?zhí)嶝?，但“索拉娜”輪船舶?jīng)營人因與案外人的糾紛，將船舶?？吭诖筮B長興島錨地，拒絕卸貨。上海某進(jìn)出口公司向法院申請扣押該船。經(jīng)查，“索拉娜”輪運(yùn)載了價(jià)值10億余元的原油，船舶經(jīng)營人拒絕靠泊交付貨物將嚴(yán)重影響實(shí)際買方遼寧某大型民營石化公司的生產(chǎn)經(jīng)營，且當(dāng)時(shí)海面風(fēng)力6級，該30萬噸巨型油輪長時(shí)間滯留海面，將產(chǎn)生重大安全隱患。法院在依法審查上海某進(jìn)出口公司提供的證據(jù)和擔(dān)保后，第一時(shí)間組織力量前往錨地扣押“索拉娜”輪，外籍船長拒絕法院人員登輪送達(dá)法律文書。為說服船長配合法院執(zhí)法工作，法官通過交通船多次與其英語通話，船長最終同意以電子郵件方式接收扣押船舶文書，價(jià)值10億余元的原油在港口安全卸載，糾紛快速成功化解。
【典型意義】
中國是全球最大的原油進(jìn)口國之一。原油的跨境運(yùn)輸安全和貿(mào)易通暢對推動(dòng)實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。本案系涉外海事司法高效化解重大風(fēng)險(xiǎn)的典型案件。面對價(jià)值10億余元原油運(yùn)輸糾紛及惡劣海況下的安全風(fēng)險(xiǎn)，法院迅速采取司法強(qiáng)制措施，以電子送達(dá)與遠(yuǎn)程溝通方式突破外籍船舶執(zhí)法障礙，化解了海上重大安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，為保證原油海上運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和遼寧大型民營企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營提供有力司法保障。案件展現(xiàn)了中國涉外審判法官的專業(yè)素質(zhì)和司法智慧，展示了中國司法的權(quán)威和形象。
案例二
某石油公司、某保險(xiǎn)公司與某船務(wù)公司船舶觸碰損壞責(zé)任糾紛案
——平衡能源與航運(yùn)企業(yè)利益，促進(jìn)海洋科學(xué)開發(fā)利用
【案件情況】
海南某船務(wù)公司光租的“仁某”輪在遼寧錦州港附近錨泊過程中，發(fā)生走錨事故，船錨進(jìn)入海底管線保護(hù)區(qū)，與某石油公司的海底天然氣管線持續(xù)觸碰，導(dǎo)致管道損壞。某石油公司按照專家意見完成修復(fù)工作，恢復(fù)采氣作業(yè)，支出各項(xiàng)費(fèi)用。某保險(xiǎn)公司作為某石油公司的保險(xiǎn)人向其支付保險(xiǎn)理賠款5800余萬元，某石油公司為維護(hù)自身權(quán)益，起訴要求某船務(wù)公司賠償其保險(xiǎn)理賠款之外的經(jīng)濟(jì)損失4600萬元，某保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)，要求某船務(wù)公司賠償損失5800余萬元。法院經(jīng)審理認(rèn)為，“仁某”輪因走錨，船錨與海底管線發(fā)生觸碰，造成管線損壞，某船務(wù)公司作為船舶光租人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。某石油公司有權(quán)就海底管線主張修復(fù)費(fèi)用和生產(chǎn)損失。遂判決某船務(wù)公司向某石油公司賠償經(jīng)濟(jì)損失3000余萬元，向某保險(xiǎn)公司支付賠償款5800余萬元。
【典型意義】
能源保障和安全事關(guān)國計(jì)民生，是“國之大者”。海底油氣管道作為全球能源基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，在現(xiàn)代能源運(yùn)輸體系中具有不可替代的重要戰(zhàn)略價(jià)值。船舶航行或錨泊過程中與海底油氣管道發(fā)生觸碰可能引發(fā)重大經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重環(huán)境污染。本案準(zhǔn)確認(rèn)定觸碰事故雙方及保險(xiǎn)人的責(zé)任。確定賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，明確了不足額保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照各自損失在海事賠償責(zé)任限制基金中按比例進(jìn)行分配的裁判規(guī)則，為該類糾紛的處理提供了裁判指引。依法平等保護(hù)油氣企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)的合法權(quán)益，為加強(qiáng)海底能源管道安全、促進(jìn)海洋科學(xué)開發(fā)利用和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的司法保障。
案例三
智利某農(nóng)業(yè)公司與土耳其某鋼鐵公司、新加坡某航運(yùn)公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案
——善用“東方經(jīng)驗(yàn)”一次性實(shí)質(zhì)化解外國法人間糾紛
【案件情況】
土耳其某鋼鐵公司是某輪船的船舶所有人。新加坡某航運(yùn)公司簽發(fā)清潔提單，由某輪船將240包七水硫酸鎂從中國遼寧鲅魚圈港運(yùn)往智利瓦爾帕萊索港，提單載明的收貨人為智利某農(nóng)業(yè)公司，提單背面爭議管轄條款為船旗國管轄或者承運(yùn)人和貨方協(xié)商一致的國家/地點(diǎn)管轄。某輪船在目的港卸貨過程中發(fā)生船艙進(jìn)水，導(dǎo)致貨物受損。智利某農(nóng)業(yè)公司向法院提起訴訟，請求判令土耳其某鋼鐵公司、新加坡某航運(yùn)公司賠償貨物損失及其他費(fèi)用損失9萬多美元。智利某農(nóng)業(yè)公司選擇在中國有法定管轄權(quán)的法院起訴后，兩被告均主動(dòng)應(yīng)訴，明確表示希望由中國法院解決糾紛。法院在全面審查證據(jù)和事實(shí)后，組織各方當(dāng)事人進(jìn)行多輪協(xié)商，最終促使各方當(dāng)事人簽署和解協(xié)議。智利某農(nóng)業(yè)公司收到足額和解款項(xiàng)后撤回起訴。
【典型意義】
本案三方當(dāng)事人都是外國法人，一致選擇接受中國法院管轄，充分體現(xiàn)外國當(dāng)事人對中國海事司法的信賴與認(rèn)可。法院注重將調(diào)解這一“東方經(jīng)驗(yàn)”中蘊(yùn)含的中華優(yōu)秀法治文化融入國際海事糾紛多元化解，從“和文化”出發(fā)尋找解紛之道，耐心傾聽各方訴求，充分了解各方關(guān)切，釋明法律，開展調(diào)解工作。為來自不同國家、不同文化的當(dāng)事人帶來不一樣的解紛體驗(yàn)，展現(xiàn)了中國司法制度的優(yōu)勢和獨(dú)特魅力，是我國打造國際海事糾紛解決優(yōu)先地的又一成功范例。
案例四
新加坡某公司與鑫某公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案
——準(zhǔn)確適用新加坡法律進(jìn)行裁決，提升遼寧海事審判國際影響力
【案件情況】
承運(yùn)人新加坡某公司因其運(yùn)輸?shù)募b箱貨物到達(dá)印度目的港后無人提貨，將托運(yùn)人鑫某公司訴至法院，請求返還集裝箱或賠償集裝箱損失并支付集裝箱超期使用費(fèi)。在案件審理過程中，雙方均主張案件適用提單約定的法律審理，法院根據(jù)提單背面首要條款和法律適用條款的約定，依法確定該案適用新加坡法律，經(jīng)委托查明新加坡法律相關(guān)規(guī)定，判決鑫某公司向新加坡某公司支付滯箱費(fèi)及利息損失等。一審判決后，雙方當(dāng)事人均服判息訴。
【典型意義】
本案系根據(jù)當(dāng)事人約定適用新加坡法律審理的海上貨物運(yùn)輸合同糾紛。法院通過委托法律查明服務(wù)機(jī)構(gòu)查明新加坡法律中與涉案糾紛相關(guān)的規(guī)定并準(zhǔn)確予以適用，判定雙方當(dāng)事人責(zé)任。一審判決后，雙方當(dāng)事人均未上訴，體現(xiàn)了當(dāng)事人對本案訴訟程序和判決結(jié)果的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確查明、適用外國法定分止?fàn)幍牧己眯Ч?，該案為中國企業(yè)深度融入“一帶一路”，加快構(gòu)建并完善域外法查明及適用機(jī)制提供了有益經(jīng)驗(yàn)。