“蘇警官，有空多幫忙看看我的船，風(fēng)大的時(shí)候記得幫忙拉緊纜繩，謝謝??！我們回老家過年了?！?月20日上午，在東港市劉新江碼頭，漁民老黃提著大包小包踏上返鄉(xiāng)旅程，邊走邊對岸邊值守的丹東邊境管理支隊(duì)東港邊境管理大隊(duì)新港邊境派出所民警蘇杭說道。
“您安心上岸回家過年，守船這個(gè)事情就交給我們吧?！?
春節(jié)前夕，丹東邊境管理支隊(duì)東港邊境管理大隊(duì)新港邊境派出所與新溝邊境派出所加強(qiáng)值守，讓漁民安心上岸回鄉(xiāng)過年。
新港邊境派出所與新溝邊境派出所都位于黃海北岸，兩所轄區(qū)比鄰，轄區(qū)之界有一段海溝，當(dāng)?shù)氐娜藗兞?xí)慣稱呼其為西航道。
海溝溝口寬有200米，最窄的溝段有100多米，到了冬季，水非常淺，兩岸分別是碼頭，停滿了大大小小的漁船。
但“新港”一側(cè)有漁船190多艘，而“新溝”一側(cè)則有1000多艘。究其原因，是新港邊境派出所轄區(qū)這側(cè)只有一個(gè)長約1.2公里的東港市沿岸最長的劉新江碼頭，新溝邊境派出所這側(cè)則有大小不一20多個(gè)碼頭。
兩岸碼頭不同的情況，使兩個(gè)派出所采取了不同的警務(wù)管理方式。臨近農(nóng)歷小年，記者分別走進(jìn)兩家派出所，記錄海溝兩岸的堅(jiān)守故事。
最長的碼頭，最長的堅(jiān)守
新港邊境派出所轄區(qū)雖然只有一個(gè)碼頭，但是面對這條“最長”碼頭，民警們不敢有絲毫松懈。
“現(xiàn)在臨近春節(jié)，船主、船員都已返鄉(xiāng)，或者在準(zhǔn)備回家，大部分規(guī)模小的漁船都‘插船’在碼頭，但是我們也不敢放松，只要有船只出入，我們就得對每艘船只進(jìn)行登船檢查?！毙赂圻吘撑沙鏊L劉向豐對記者說，“派出所駐碼頭的警務(wù)室，全年365天，每天24小時(shí)，全天候執(zhí)勤，防走私、防偷渡?！?
在碼頭警務(wù)室駐勤的民警有4名，他們按照潮汐變化的時(shí)間在碼頭及其附近進(jìn)行巡邏，每次6小時(shí)。民警在整個(gè)碼頭巡邏一圈大概要走5000多步，一天巡邏走上3萬多步是常有的事。如果趕上漲潮時(shí)間是后半夜，那么這一夜就無法睡覺了。
記者跟隨蘇杭在劉新江碼頭巡邏時(shí)，看到一艘來自山東的漁船上面有一名船員正在收拾捕撈用具。
“準(zhǔn)備返鄉(xiāng)了唄？還有沒有什么需要我們幫助的？”蘇杭上前詢問?！拔业让魈焖疂q上來就走，還去大連‘插船’，然后回?zé)熍_(tái)老家，明年再回來！”船員熱情回應(yīng)。
蘇杭告訴記者，因這里的碼頭秩序好，所以每年10月份后，這艘船都會(huì)到東港作業(yè)3個(gè)月。“他們愿意來，這也是對我們工作的認(rèn)可?！?
船只穿梭，檢查不停
離開新港邊境派出所，記者乘車經(jīng)過一座大橋后，來到了新溝邊境派出所中心港口警務(wù)室。由于轄區(qū)碼頭多，管理的船只多，故警務(wù)室配備了8名民警、8名輔警。
在中心港口警務(wù)室指揮中心，記者通過大屏幕，掃視了港口全景——此時(shí)是下午3點(diǎn)，海水還未漲潮，各個(gè)碼頭的一艘艘漁船緊緊地貼靠在一起。
“每年9月開海后，是民輔警最忙最緊張的時(shí)候，那時(shí)候出入碼頭的船只穿梭不停，民輔警得使出渾身解數(shù)檢查每艘漁船。眼下雖然是冬季，進(jìn)出海的船只少了，但每天也有三四十艘船進(jìn)出?！毙聹线吘撑沙鏊虒?dǎo)員呂忠罡向記者介紹，“我們對每艘漁船都要登船進(jìn)行檢查，查看回來的漁船有沒有攜帶沒有登記的人員，有沒有違法捕撈的漁獲，有沒有夾帶違法品?！?
記者跟隨民警杜海到了碼頭，他突然說：“來船了，走，看看去?！?
見記者有點(diǎn)困惑，杜海說：“我們上船檢查的‘命令’，一個(gè)是警務(wù)室通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)來船時(shí)向我們巡邏民警發(fā)出的指令；一個(gè)是我們聽到碼頭上的傳送機(jī)開啟的轟鳴聲，因?yàn)閱?dòng)傳送機(jī)意味著漁船要卸貨了。剛才傳送帶響了。”
在去漁船的路上，杜海給記者傳授了檢查的小竅門：“我們根據(jù)不同季節(jié)海貨的品種和量的多少，一眼就能判斷船上哪個(gè)品種海貨是違法捕撈的，幾乎沒出過錯(cuò)?！?
船只多，船員也多，于是新溝邊境派出所轄區(qū)還有船員的宿舍、小賣店、庫房、加工廠等。所以除了檢查漁船，民警們還要對這些場所進(jìn)行安全檢查，對外來務(wù)工人員進(jìn)行檔案登記和查對。
不同的轄區(qū)，同樣守護(hù)
兩個(gè)邊境派出所各有各的特點(diǎn)，但也有相同之處：除了要檢查船只及碼頭上的配套場所，還要化解船只碰撞糾紛、勞務(wù)糾紛等，盡力保證碼頭平安。
幾天前，新港邊境派出所就化解了一起涉漁勞資糾紛。
原來，今年過年早，船只“插船”收工也比較早，船一停，矛盾也出來了。按約定，船主蔡某應(yīng)該支付來自吉林的50多歲的李某8萬元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)，可是今年蔡某沒賺到錢，就只給了李某4萬元。
“說好的8萬，我這還要拿錢回家過年呢，你這怎么就給了一半！”李某急了眼。蔡某也眼睛一橫表示：“我今年沒掙到錢，我老伴兒身體不好也需要用錢治病，要么等過完年回來再說，要么你就去法院起訴我！”
蘇杭得知此事后，連忙分別找兩人做工作，經(jīng)過幾次調(diào)解，最終趕在“小年”前，讓李某拿到了全部工錢。
蘇杭說：“我們堅(jiān)守的，不只是平安，還有和諧。一年又一年，我們目送一艘艘船踏浪而去，又平安歸來。每個(gè)節(jié)假日的堅(jiān)守，就是為了更多人的平安和團(tuán)圓?！?/p>